Kad ir kaip norėtume pasigirti, jog į lenktynių trasą išleidome savo lenktyninį sunkvežimį, deja, šįkart nuvilsime. Kadangi patys savo sunkvežimių neturime ir juos remontuojame kitiems, visgi, praėjusį savaitgalį pasinaudojome proga pristatyti TRELO vardą tarp šių lenktyninių gigantų. Atrodo, nenuilstamai kiekvienam potencialiam klientui su pasididžiavimu pasakojom apie savo profesionalią ir talentingą treliečių komandą, kurią turime 7-iuose remonto centruose, apie pagalbą ir paslaugas, kurias teikiame savo klientams.
Mūsų darbuotojai – tai mūsų auksinės rankos. Norime, jog kiekvienas iš jų turėtų galimybę atskleisti savo talentus, remontuojant sunkvežimius, priekabas ar puspriekabes.
Kadangi TRELO paslaugų pristatymą darėme sunkvežimių lenktynių metu, pasitaikė proga užmesti akį ir į sunkiasvorių bolidų pripildytą trasą. Lietuvoje sunkvežimių lenktynės nėra įprasta sporto šaka, todėl norėtume pasidalinti įspūdžiais iš šio renginio ir truputį papasakoti, kas vyko jo metu.
(Įspūdžiais ir akimirkomis iš lenktynių trasos dalinasi mūsų pardavimų direktorius, Edgaras Plauška)
- Edgaras. Čia [lenktynių trasoje] karštis siekia +30 laipsnių, bet matau, kad ateina tropinis lietus. Antras užvažiavimas bus po dviejų valandų, tai yra tikimybė, kad gaus lietaus arba važiuos šlapios trasos… o tai bus linksmybių… Taip pat dar du užvažiavimai bus rytoj.
- Eva. O tu pirmą kartą tokiose varžybose?
- Edgaras. Taip, aš čia pirmą kartą, bet jau spėjau susipažinti su lenktynių taisyklėmis.
Šios lenktynės vyksta taip: 4 užvažiavimai (lenktynių etapai) po 11 ratų, kuomet vieno rato ilgis maždaug 4,3 km. Prieš pirmąjį etapą, visi lenktynininkai važiuoja vieną ratą laikui. Taip jie išsiaiškina, kurią startinę poziciją gaus lenktynių metu. Taip pat noriu paminėti, kad po pirmojo važiavimo etapo, kitame visi startuoja atvirkščiai. 8 lenktynininkai yra išrikiuojami taip: jeigu pirmajame etape buvo startuojama iš 1-osios pozicijos, tai 2-ajame startas bus duodamas iš 8-osios. Na, o čia ir prasidėjo bajeriai. Kadangi greitesni lenktynininkai atsidūrė lėtesniųjų užnugaryje, jie lenkdami lėtuosius netyčia sukėlė net tris avarijas! Daugkartinis šių lenktynių čempionas vengras Norbert Kiss (vairuoja raudoną MAN‘ą), kurio sunkvežimis taip stipriai nukentėjo, jog nebegalėjo startuoti 2-ajame važiavimo etape. Ir šiaip po crash’o visi turi trumpam sustoti, jeigu nori, gali boksuose pasiremontuoti (jei yra dar ką remontuoti). Na, o tam vengrui buvo padaryta per didelė žala antrajame etape, todėl teko jį praleisti.
- Eva. Nu suprantu, kad avarijos yra liūdna, bet eina sau kaip gerai crash’ino ?
- Edgaras. Iš to vengro dabar ima interviu, tai bičas nerealiai susibiesinęs… Jei teisingai supratau, tai tą vengrą dar ir diskvalifikavo, o visi kiti vėl į apšilimo ratą išvažiavo.
- Eva. Nes tas vengras avarijas sukėlė?
- Edgaras. Ne šitas avarijas. Jis ankstesniame epizode per agresyviai važiavo. Po pirmo starto trys sunkvežimiai – out. Na, o daugiau nieko įdomaus neįvyko… Tiesiog daug garso 🙂
Kol nepamiršau. Tas vengras, Norbert Kiss, vairuoja tą raudoną MAN‘o sunkvežimį. Nors antrajame važiavime jam nelabai pasisekė, per visus kitus, žinoma, laimėjo. Kaip tik dabar startavo iš 8-osios pozicijos ketvirtajame etape ir parodė savo triumfą! Vengrai ekstazėje!
- Eva. Ar taip pat įdomu žiūrėti šias lenktynes, kaip kokią Formule1? Nes sunkvežimių lenktynės nėra labai įprasta ?
- Edgaras. Vengrams įprasta. Čia startas ne kaip formulėje, o iš eigos. Žinai kas tai?
- Eva. Na, įsivaizduoju, jog tai tas pats, kai starto laiką pradeda matuoti tik tada, kai prieš tai kažkokią atkarpą pasibėgėji ☺️
- Edgaras. Todėl nėra didelio efekto. Bet nufilmuosiu.
Taip pat čia vyksta ir World Touring Cars etapas. Ir dar kažkokios elektrinių mašinų ir elektrinių formulių varžybos. Tai žiūrėti tas elektrines mašinas yra visai neįdomu, nes nėra jokio garso, tik zvimbia ir viskas. Sunkvežimių daug įdomiau. O va tos benzininės mašinos tai tikrai jėga! Nes laaabai daug garso, pit stop‘ai, greičiai, žodžiu – gerai.?Paleidžia į apšilimo ratą, o kai vėl kerta starto liniją – tada gazas dugnas.Visgi, gal linksmybių būtų buvę ir daugiau, jeigu nebūtų ribojamas greitis. Čia sunkvežimiai tegali važiuoti maksimaliu 160 km/h greičiu
- Eva. Aaa… nu vistiek viskas smagiai skamba
